2024年8月21日《陜西日報》第03版
本報記者 孫丹 通訊員 高紅紅
8月18日，在中鐵二十局眉太高速公路路面2標項目工地試驗室，中鐵建科檢測有限公司（以下簡稱“中鐵建科”）檢測員柳利明和同事對進場的瀝青原材料進行檢測。
“質量是工程的生命線，而對原材料質量的把控是這條生命線的第一要務?！绷饕贿吺炀毑僮髟O備一邊介紹。
眉太高速公路是寶雞“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網的重要組成部分，全長約74.6公里。中鐵二十局承建該項目土建6標及路面2標項目，目前在進行瀝青下面層攤鋪施工，預計項目年底實現通車。
“由于前期降雨影響，路基交驗不及時，導致瀝青路面施工有效工期大幅縮短。瀝青用量在短時間內急劇增加，檢測任務變得異常繁重?！敝需F建科眉太公路MTLM2標段工地試驗主任謝彤說，“高效控制瀝青質量，及時完成檢測任務，保障施工進度，是我們最為緊迫的任務?！?
為提高檢測效率，中鐵建科創(chuàng)新技術手段，為項目量身打造一套高效、精準的瀝青質量檢測方案，大幅提高了工作效率。
然而，在施工中，工作人員面臨的復雜情況遠不止這些。如何解決實際問題？答案是圍繞需求加強技術攻關。
“工程質量、施工進度、施工成本等在項目建設中都非常重要。近年來，公司將研發(fā)重心放在外加劑系列產品上，通過精細化生產工藝，不僅有效降低了生產成本，還顯著提升了混凝土的各項性能指標。”中鐵建科研發(fā)中心主任廖太昌說。
“我們的外加劑系列產品具備良好的環(huán)境適配性，能夠適應不同的水泥和地材特性，充分滿足各類復雜多變的施工需求。產品已經在西十高鐵、西延高鐵、東莊水利樞紐等國家重點工程項目建設中應用?！绷翁榻B。
為推動綠色建材發(fā)展，中鐵建科研發(fā)了土壤固化劑與高性能外加劑。其中，土壤固化劑以成本低廉、耐凍融、不易開裂和耐候性強的特性，廣泛應用于道路建設、河道淤泥固化等領域，實現了廢舊資源的循環(huán)利用，大幅減少了水泥等傳統建材使用，成功降低了碳排放。
“為了解決土壤固化劑在復雜地質條件下的兼容性問題，我們團隊正在研究土壤固化劑的兼容性及超高性能混凝土的配方優(yōu)化方案，并將應用于西延高鐵項目建設?！绷翁f。
近年來，中鐵建科積極推動技術創(chuàng)新，自主研發(fā)了多款高性能產品。2023年，該公司入選陜西省創(chuàng)新型中小企業(yè)名單。
